A.CH12
B.CH16
C.CH13
D.CH70
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A.信令通道
B.信息通道
C.TDM信道
D.NCS公共信道
A.到現(xiàn)場進行救援
B.協(xié)調(diào)、指揮
C.采取行動
D.保存搜救記錄
A.立即關機
B.中止發(fā)送
C.經(jīng)發(fā)出誤報警的同一CES發(fā)送遇險優(yōu)先電文，通知RCC解除警報
D.不予理睬
A.關閉發(fā)射并轉(zhuǎn)上CH70
B.向所有電臺廣播，提供船名、MMSI碼，解除警報，記入航海日志
C.立即關機，報告船長
D.報告船長的同時，關閉發(fā)射并轉(zhuǎn)到電話模式，向所有電臺廣播，提供船名、MMSI碼，解除警報，記入無線電日志
A.現(xiàn)場搜救負責人
B.RCC
C.岸臺
D.國家搜救中心
最新試題
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
在GMDSS中，不能用（）設備接收MSI。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有（）的特點。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）