A.信令通道
B.信息通道
C.TDM信道
D.NCS公共信道
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A.到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援
B.協(xié)調(diào)、指揮
C.采取行動(dòng)
D.保存搜救記錄
A.立即關(guān)機(jī)
B.中止發(fā)送
C.經(jīng)發(fā)出誤報(bào)警的同一CES發(fā)送遇險(xiǎn)優(yōu)先電文，通知RCC解除警報(bào)
D.不予理睬
A.關(guān)閉發(fā)射并轉(zhuǎn)上CH70
B.向所有電臺(tái)廣播，提供船名、MMSI碼，解除警報(bào)，記入航海日志
C.立即關(guān)機(jī)，報(bào)告船長
D.報(bào)告船長的同時(shí)，關(guān)閉發(fā)射并轉(zhuǎn)到電話模式，向所有電臺(tái)廣播，提供船名、MMSI碼，解除警報(bào)，記入無線電日志
A.現(xiàn)場(chǎng)搜救負(fù)責(zé)人
B.RCC
C.岸臺(tái)
D.國家搜救中心
A.10s
B.15s
C.30s
D.5min
最新試題
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。