A.發(fā)動機(jī)的氧傳感器出現(xiàn)了故障
B.發(fā)動機(jī)活塞與氣缸壁間隙變大
C.汽車機(jī)供油系統(tǒng)中裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器的,調(diào)節(jié)器不工作
D.檢測空氣的流量傳感器出現(xiàn)了故障
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你可能感興趣的試題
A.曲軸與凸輪軸軸承處或油道有嚴(yán)重堵塞的地方
B.發(fā)動機(jī)曲軸承處的間隙過小
C.機(jī)油液面過高
D.氣門油封老化或損壞,氣門導(dǎo)管與氣門桿配合間隙過大等
A.燒蝕的情況
B.積炭的情況
C.間隙的情況
D.絕緣體的顏色
A.燃油濾清器輕微堵塞
B.油箱內(nèi)的燃油量不到1/3
C.電控燃油泵不工作或工作不良
D.4缸發(fā)動機(jī),其中1缸噴油器有堵塞的情況
A.三元催化轉(zhuǎn)換器失效
B.空氣濾清器堵塞
C.電控燃油泵不工作
D.噴油器滴漏
A.點火時間過遲
B.空氣濾清器堵塞
C.電控燃油泵工作不良
D.噴油器噴油過多
最新試題
哪一個行程的點火可能引起進(jìn)氣管的回火?()
當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燃燒失火后,以下排放物的變化是()
下列不能夠讓燃油泵停止工作的操作是()
電控燃油噴射系統(tǒng)具備()
()屬于進(jìn)氣系統(tǒng)裝置。
()不會造成可燃混合氣變稀。
在發(fā)動機(jī)冷啟動時,發(fā)動機(jī)電腦對以下參數(shù)進(jìn)行適時控制的是()
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外,還包括()
電動汽油泵中的單向閥不是為了()。
發(fā)動機(jī)電控單元在進(jìn)行點火提前角控制時,需要3個基本信號,即()。