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城市軌道交通線網(wǎng)分為()、網(wǎng)格型及設(shè)置環(huán)線型三種。
城市軌道交通線路設(shè)計(jì)為正線上下行雙線,列車(chē)單向左側(cè)行車(chē),軌距與鐵路標(biāo)準(zhǔn)相同,為1435mm。
()具有很好的爬坡性能,適宜于在地面起伏較大的城市修建。
下列選項(xiàng)中,不屬于城市軌道交通放射型線網(wǎng)突出優(yōu)點(diǎn)的是()。
()適用于城市區(qū)域內(nèi)重大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間中長(zhǎng)距離的客運(yùn)交通,主要在地面或高架橋上運(yùn)行,必要時(shí)可不設(shè)中間車(chē)站。
城市軌道交通車(chē)輛對(duì)于車(chē)體材料的要求是具有一定的強(qiáng)度與剛度,同時(shí)要耐腐蝕,并且要進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。下列車(chē)體材料中,()耐腐蝕且基本不需要定期維護(hù)保養(yǎng)。
摩擦制動(dòng)利用兩物體間的摩擦將列車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能,散失到周?chē)髿庵腥?,從而產(chǎn)生制動(dòng)作用。下列選項(xiàng)中,不屬于摩擦制動(dòng)的是()。
城市軌道交通線路并不是始終在一個(gè)水平面上的,而是沿垂直方向呈“波浪形”向前方延伸,車(chē)站位于“波浪”的(),以達(dá)到列車(chē)進(jìn)出站節(jié)能的目的。
城市軌道交通車(chē)輛一般由車(chē)體()、()、電力牽引系統(tǒng)、車(chē)輛連接裝置、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)等基本*部件組成。
下列城市軌道交通工程車(chē)輛中,()能夠消除鋼軌表面銹蝕、表面疲勞裂紋、波浪磨損、斑點(diǎn)、飛邊等缺陷。