A.B船站；高速數(shù)據(jù)
B.C船站；低速數(shù)據(jù)
C.F船站；高速數(shù)據(jù)
D.F船站；低速數(shù)據(jù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.B船站；高速數(shù)據(jù)
B.C船站；低速數(shù)據(jù)
C.F船站；低速數(shù)據(jù)
D.F船站；高速數(shù)據(jù)
A.B船站；傳真
B.C船站；低速數(shù)據(jù)
C.M船站；低速數(shù)據(jù)
D.F船站；高速數(shù)據(jù)
A.B船站；電話
B.C船站；電傳
C.M船站；傳真
D.F船站；電話
A.B船站；傳真
B.C船站；電傳
C.M船站；電話
D.F船站；傳真
A.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站（NCS）
B.地面站（LES）
C.移動站（MES）
D.區(qū)域用戶終端（LUT）
最新試題
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。