A.系統(tǒng)（或子系統(tǒng)）的行業(yè)特點(diǎn)
B.評(píng)價(jià)在工程項(xiàng)目建設(shè)所處的時(shí)期
C.評(píng)價(jià)目標(biāo)及評(píng)價(jià)結(jié)果的要求
D.所獲取的評(píng)價(jià)資料的情況
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A.發(fā)生故障的實(shí)體及其內(nèi)部狀態(tài)與潛在缺陷
B.環(huán)境因素、人為差錯(cuò)等外部原因
C.外部原因作用于對(duì)象后，系統(tǒng)狀態(tài)如何發(fā)生變化
D.系統(tǒng)狀態(tài)變化量超過某一閾值時(shí)便形成故障
A.做功
B.正常損耗能
C.逸散能
D.動(dòng)能
A.孤立系統(tǒng)
B.封閉系統(tǒng)
C.開放系統(tǒng)
D.自然系統(tǒng)
A.NF
B.NR
C.NH
D.NM
A.風(fēng)險(xiǎn)率
B.事故可能造成人員傷亡指標(biāo)
C.事故可能造成經(jīng)濟(jì)損失指標(biāo)
D.安全投資水平
最新試題
HAZOP的最后一步是對(duì)有重要影響的實(shí)際存在的原因提出有效對(duì)策。
故障類型可以劃分為四個(gè)等級(jí)，其中Ⅰ級(jí)是（）。
檢查表式綜合評(píng)價(jià)法屬于下列哪種方法？（）
以下屬于系統(tǒng)評(píng)價(jià)步驟的是（）。
在生產(chǎn)活動(dòng)中，每人每年死亡概率的數(shù)量級(jí)為（），是極其危險(xiǎn)的，是絕對(duì)不能接受的。
危險(xiǎn)與可操作性研究具有故障類型和影響分析、事故樹分析二者的優(yōu)點(diǎn)，適用于流體或能量的流動(dòng)情況分析。
在評(píng)價(jià)過程中只有找出各部分的相關(guān)關(guān)系，并建立相關(guān)模型，才能正確地對(duì)系統(tǒng)的安全性作出評(píng)價(jià)。
在系統(tǒng)評(píng)價(jià)過程中，評(píng)價(jià)指標(biāo)主要包括（）。
某礦井中的一個(gè)運(yùn)輸斜巷，設(shè)有膠帶輸送機(jī)運(yùn)送煤炭，在膠帶輸送機(jī)旁邊鋪設(shè)檢修軌道，未留人行道。一天，兩工人從運(yùn)輸斜巷底部開始，沿檢修軌道向上行走。由于絞車司機(jī)不知道有人行走，從運(yùn)輸斜巷的上部車場放下一輛礦車，向兩工人直沖過來。多虧在巷道底部工作的一位老工人發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)發(fā)出了緊急停車信號(hào)，礦車在接觸第一個(gè)工人的一剎那停住，造成一人受重傷、一人受輕傷。試用事件樹分析這一事故。
偏離是在分析中運(yùn)用什么系統(tǒng)地審查工藝參數(shù)來確定？（）