A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
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A.10
B.20
C.30
D.31
A.1000-2000
B.5000-6000
C.6000-12000
D.20000以上
A.70-80
B.50-60
C.30-40
D.15-20
A.1/2
B.1/4
C.2/3
D.4/5
A.車輛調(diào)度法
B.配送人員調(diào)度法
C.配送時間調(diào)度法
D.車輛安排程序方法
最新試題
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時間安排,組織分揀。
以下不屬于運輸調(diào)度方法的是()
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進,目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標的順利實現(xiàn)。
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個高度規(guī)范化的過程,測量一個指定的過程偏離目標有多遠。
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時,應(yīng)附加()
在品項數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC(大、中、?。┤?,并產(chǎn)生對照組合后進行交叉分析,則將其物流特性分成()
運用ABC進行庫存商品分類時,需要分別計算()
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
在庫存控制中,無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
機電配件平庫出庫時,一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。