A.AllShips，是手動(dòng)寫入的
B.AllShips，是自動(dòng)加入的
C.Distress，是手動(dòng)寫入的
D.Distress，是自動(dòng)寫入的
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A.MF的2182kMz
B.HF的8376.5kHz
C.VHF的156.525MHz（CH70）
D.HF的8291kMz
A.首選是MF的2182kMz
B.MF的8376.5kHz
C.VHF的156.525MHz（CH70）
D.首選是MF的2174.5kHz
A.根據(jù)2006年7月1日生效的海安會(huì)決議MSC69（69）（SOLAS公約1998年5月修正案）規(guī)定的
B.根據(jù)2007年7月1日生效的海安會(huì)決議MSC69（69）（SOLAS公約1998年5月修正案）規(guī)定的
C.根據(jù)2002年7月1日生效的海安會(huì)決議MSC69（69）（SOLAS公約1974年5月修正案）規(guī)定的
D.根據(jù)2002年7月1日生效的海安會(huì)決議MSC69（69）（SOLAS公約1998年5月修正案）規(guī)定的
A.信息是由甚高頻EPIRB發(fā)射的
B.該信息是發(fā)射給甚高頻EPIRB的
C.甚高頻EPIRB發(fā)生信號(hào)泄露
D.該信息發(fā)送是由衛(wèi)星EPIRB發(fā)射的
A.報(bào)警電文中船位的更新時(shí)間
B.指發(fā)生遇險(xiǎn)時(shí)的時(shí)間
C.收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警的時(shí)間
D.應(yīng)該發(fā)生DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)時(shí)間
最新試題
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。