A.在剎車過程中，計算機系統(tǒng)將計算前輪的速度和后輪的速度差，計算左后輪和右后輪速度之間的差
B.如果這個差距超過預(yù)設(shè)的速度極限，它關(guān)閉超過參考極限的后輪電磁閥
C.在進行ABS調(diào)節(jié)的時候，會禁止制動力分配
D.EBD電子制動力分配系統(tǒng)無診斷功能
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你可能感興趣的試題
A.電壓
B.電阻
C.電流
D.頻率
A.冷卻液溫度
B.進氣溫度
C.進氣壓力
D.空氣濾芯
A.水溫傳感器有故障
B.噴油器不噴油
C.進氣溫度傳感器有故障
D.火花塞有故障
A.輪胎氣壓過低
B.轉(zhuǎn)向傳動機械配合過緊
C.轉(zhuǎn)向軸的軸承過緊或損壞
D.轉(zhuǎn)向拉桿的球頭銷與球頭座配合過緊或損壞
A.起動開關(guān)或電磁開關(guān)行程調(diào)整不正確
B.電樞移動式固定觸點和活動觸點間隙調(diào)整不當(dāng)
C.起動機驅(qū)動小齒輪或飛輪輪齒磨損過甚或打滑
D.起動機固定螺栓太緊
最新試題
汽車設(shè)置ABS系統(tǒng)的目的是（）
故障檢測診斷中，萬用表通常檢測（）
中間支承軸承散架可導(dǎo)致（）。
噴油正時是由發(fā)動機轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的，并由（）進行修正。
讀取故障碼并不一定能快速排除故障，因為（）
報廢件是指耗損嚴(yán)重，其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系，不僅超過了許用尺寸或許用配合要求，甚至接近或超過維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限，是（）的零件。
分離軸承缺少潤滑油或損壞可導(dǎo)致（）。
磁感應(yīng)式傳感器故障的檢測方法（）
發(fā)動機冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含（）
在討論解碼器和示波器的區(qū)別時，技師甲說，解碼器可以確定故障的范圍，而很難確定故障的點。技師乙說，示波器有時不僅可以確定故障的范圍，而且可以進一步確定故障的點。誰的說法是正確的（）