A.車列解體
B.車列編組
C.牽出轉(zhuǎn)線
D.接發(fā)列車
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下圖該線路標(biāo)志是（）。
A.管界標(biāo)
B.坡度標(biāo)
C.橋梁標(biāo)
D.曲線標(biāo)
如圖，該線路標(biāo)志是（）。
A.公里標(biāo)
B.曲線標(biāo)
C.坡度標(biāo)
D.管界標(biāo)
如圖，該線路標(biāo)志指示的是列車進(jìn)入該區(qū)域，走行的是（）。
A.上坡道
B.下坡道
C.平道
D.曲線
A.路網(wǎng)性編組站
B.區(qū)域性編組站
C.地方性編組站
D.地域性編組站
A.牽出線
B.駝峰
C.調(diào)車線
D.到發(fā)線
最新試題
何為無(wú)縫線路？簡(jiǎn)述無(wú)縫線路的基本原理。
車站相鄰兩線間裝有高柱信號(hào)機(jī)時(shí)最小線間距為（）mm。
隧道里的避人洞在相鄰避車洞之間每隔（）m設(shè)一個(gè)。
屬于線路連接方式的有（）
隧道內(nèi)避車洞每隔（）m設(shè)一個(gè)。
（）編組站一般位于鐵路干支線交會(huì)、鐵路樞紐地區(qū)或大宗車流集散的港口、工業(yè)區(qū)、承擔(dān)中轉(zhuǎn)、地方車流改編作業(yè)的中小型編組站。
兩種不同類型鋼軌連接采用的接頭連接零件是（）
路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度，其寬度一般不小于（）m，并做成2~4%的向外排水坡。
中間站若貨源多來(lái)自站房對(duì)側(cè)，貨場(chǎng)一般設(shè)于（）
到發(fā)線對(duì)向布置道岔，插入鋼軌最小長(zhǎng)度特殊困難地段為（）m。