填空題由排氣管向大氣中排放的氣體物質(zhì)取決于三效催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率，而混合氣的濃度（空燃比）和（）是影響轉(zhuǎn)化效率的最主要因素。
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電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）
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進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。
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熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為（）V。
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汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
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為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。
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燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。
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如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔，則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣（）。
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屬于絕對(duì)壓力傳感器的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
題型：判斷題