A.完全創(chuàng)新
B.產(chǎn)品改進(jìn)
C.啟動新業(yè)務(wù)
D.產(chǎn)品鏈延伸
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A.服務(wù)組織支配的服務(wù)接觸
B.顧客支配的服務(wù)接觸
C.服務(wù)設(shè)施支配的服務(wù)接觸
D.與顧客接觸的員工支配的服務(wù)接觸
A.面對面服務(wù)接觸
B.電話服務(wù)接觸
C.間接服務(wù)接觸
D.遠(yuǎn)程服務(wù)接觸
A.工業(yè)化設(shè)計(jì)法
B.定制化服務(wù)設(shè)計(jì)法
C.技術(shù)核分離設(shè)計(jì)法
D.顧客接觸設(shè)計(jì)法
A.工業(yè)化設(shè)計(jì)法
B.定制化服務(wù)設(shè)計(jì)法
C.技術(shù)核分離設(shè)計(jì)法
D.顧客接觸設(shè)計(jì)法
A.外部互動線
B.可視線
C.內(nèi)部互動線
D.環(huán)境展示
最新試題
收益管理系統(tǒng)通常由()等要素構(gòu)成。
服務(wù)補(bǔ)救管理體系包括四大模塊,即()。
極兔速遞的低價競爭屬于總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。
顧客滿意是服務(wù)補(bǔ)救的唯一目的。
全面質(zhì)量管理是組織質(zhì)量管理部門的職責(zé),與其他職能部門無關(guān)。
在低顧客接觸服務(wù)中,可以運(yùn)用定制化服務(wù)設(shè)計(jì)法,充分考慮到顧客感知,強(qiáng)調(diào)差異化服務(wù)和顧客參與。
下述能夠調(diào)整服務(wù)供給的策略是()。
物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來源于競爭者、供應(yīng)商、顧客和員工。
物流服務(wù)企業(yè)可以通過采用差別定價策略把高峰期的部分需求轉(zhuǎn)移到非高峰期。
物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)供給與需求匹配面臨的挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在()。