單項(xiàng)選擇題在GMDSS系統(tǒng)中，遇險(xiǎn)信號(hào)所使用的衛(wèi)星系統(tǒng)有（）

A.銥星系統(tǒng)
B.Inmarsat和COSPAS-SARSAT系統(tǒng)都被采用了
C.只有Inmarsat系統(tǒng)
D.只有COSPAS-SARSAT系統(tǒng)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題在GMDSS系統(tǒng)MF/HF波段的遇險(xiǎn)，緊急與安全頻率中，主要有（）波段

A.2，4，6，8，10，12，14，16，18，20，20，25MHz
B.2，4，6，8，12，16，18，20，22，25MHz
C.2，4，6，8，10，12，14，16MHz
D.2，4，6，8，12，16MHz

2.單項(xiàng)選擇題GMDSS系統(tǒng)屬于全球無(wú)線電通信的范疇，主要針對(duì)（）用戶

A.航海
B.航空
C.私人
D.航海，航空和私人業(yè)務(wù)

3.單項(xiàng)選擇題從遇險(xiǎn)角度看，GMDSS是一個(gè)服從于（）的全球性通信網(wǎng)絡(luò)。

A.《1979搜救公約》
B.《inmarsat公約》
C.《COSPAS-SARSAT公約》
D.《無(wú)線電規(guī)則》

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶發(fā)生諸如危險(xiǎn)冰況，危險(xiǎn)船舶骨骸或其他危及海上航行安全的情況時(shí)，應(yīng)該采取的行動(dòng)中（）不正確

A.盡快聯(lián)系附近的其他船舶
B.盡快與附近海岸電臺(tái)取得聯(lián)系
C.發(fā)送安全信息
D.盡快編制NAVTEX電文，并送交播發(fā)臺(tái)

5.單項(xiàng)選擇題安全通信表明呼叫臺(tái)（）

A.處于航行安全狀態(tài)
B.擔(dān)心船舶是否處于安全航行狀態(tài)
C.有一份涉及航行安全的電文需要發(fā)送
D.有一份涉及醫(yī)療援助，醫(yī)療指導(dǎo)，海事援助等方面的信息需要發(fā)送

最新試題

SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題