在車載通訊系統(tǒng)中，CAN 總線主要用于高速數(shù)據(jù)傳輸。

自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)的感知模塊主要負(fù)責(zé)收集和處理車輛周圍的環(huán)境信息。

線控底盤中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)只能提供固定的扭矩輸出。

汽車維修車間內(nèi)應(yīng)定期檢查電氣設(shè)備，確保用電安全。

智能載運(yùn)車輛中的慣性測量單元（IMU）能夠測量車輛的加速度、角速度和方向。

雙目相機(jī)測距的原理是利用兩個(gè)攝像頭的視角差（視差）來計(jì)算物體的三維坐標(biāo)和距離。

結(jié)構(gòu)光測距相機(jī)需要投影一個(gè)已知的光學(xué)圖案到被測物體上，然后分析圖案的變形來計(jì)算距離。

車載通訊系統(tǒng)在智能交通系統(tǒng)（ITS）中起著關(guān)鍵作用，能夠提供實(shí)時(shí)交通信息、優(yōu)化交通流量并提高道路安全。

地圖分辨率的提高會(huì)直接導(dǎo)致智能載運(yùn)車輛定位精度的降低。

圖像分割是將圖像劃分為多個(gè)區(qū)域，以便于后續(xù)的目標(biāo)檢測和識(shí)別。