A.甲烷、溫度
B.甲烷、壓力
C.丁烷、溫度
D.丁烷、壓力
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A.溝流
B.阻力
C.凹槽
D.回流
A.自產(chǎn)
B.電廠
C.合成崗位
D.精餾崗位
A.CO
B.CO2
C.CH
D.H4O
A.150
B.250
C.350
D.450
A.100
B.150
C.200
D.250
A.氧化銅
B.氧化鎳
C.氧化鐵
D.氧化鋅
A.CH4+H2O=CO+3H2-Q
B.CH4+CO2=2CO+2H2-Q
C.CnHm+nH2O=nCO+(m/2+n)H2–Q
D.CH4+2O2=CO2+2H2O+Q
A.≤1
B.≤0.1
C.≤0.01
D.≤0.001
A.≤0.5%
B.≤1%
C.≤0.05%
D.≤0.1%
A.1/5~1/3
B.1/3~2/3
C.1/3~3/5
D.1/3~4/5
最新試題
在平衡體系中,溫度升高,平衡向放熱方向移動;反之,溫度降低,則平衡向吸熱方向移動
轉(zhuǎn)化爐開停車次數(shù)過多,使襯里冷熱變化過多,致使襯里脫落及裂縫
對于氣體反應(yīng),當(dāng)增高壓力時,平衡則向體積增大的方向移動。壓力對固體或液體的體積變化影響很小,壓力改變時,只考慮反應(yīng)前后氣態(tài)物質(zhì)的分子數(shù)有無變化
與觸媒的使用情況有關(guān),超溫使觸媒局部燒結(jié)或粉碎,氣體就會偏流,使襯里局部過熱產(chǎn)生裂縫或損壞,導(dǎo)致竄氣
當(dāng)反應(yīng)達到平衡時,增加反應(yīng)物濃度則平衡被破壞,平衡向右移動,反應(yīng)向正方向進行,反之,若增加生成物濃度時,則平衡向左移動,反應(yīng)向逆方向進行
空氣鼓風(fēng)機突然停車應(yīng)立即關(guān)小燃料氣閥,關(guān)助燃空氣閥。打開爐膛視火孔觀察,如火嘴已滅,首先切斷燃料氣
轉(zhuǎn)化長期停車后再開車用經(jīng)羅茨風(fēng)機加壓后的焦?fàn)t煤氣,或用膠管從精脫硫焦?fàn)t氣管道上引氣到燃料氣混合器,用這兩種方法來提高預(yù)熱爐燃料氣壓力
轉(zhuǎn)化催化劑中含有一定量的氧化鎂,其主要作用是提高催化劑的抗析碳能力
轉(zhuǎn)化壓力突然升高是因為合成氣壓縮機跳車,使系統(tǒng)壓力升高,可能是合成氣壓縮機發(fā)生喘振現(xiàn)象,使系統(tǒng)壓力波動突然升高
轉(zhuǎn)化開車時,空分來的氧氣純度不夠,能投氧