A.調(diào)整電源電壓至正常值
B.拆修電動機(jī)
C.更換保護(hù)器消除過載因素
D.調(diào)大斷開電流或更換保護(hù)器
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A.調(diào)整電源電壓至正常值
B.拆修電動機(jī)
C.修理或更換啟動繼電器
D.調(diào)大斷開電流或更換保護(hù)器
A.調(diào)整電源電壓至正常值
B.檢查冷卻水系統(tǒng)或風(fēng)機(jī),確保冷卻介質(zhì)的流量,或清潔冷凝器
C.修理或更換啟動繼電器
D.調(diào)大斷開電流或更換保護(hù)器
A.3m/s
B.4m/s
C.5m/s
D.6m/s
A.1kg/m2·s
B.2kg/m2·s
C.3kg/m2·s
D.4kg/m2·s
船舶空調(diào)出現(xiàn)送風(fēng)口滴水的排除方法有()。
①改變送風(fēng)溫度
②堵塞擋水板漏水處
③調(diào)整擋水板葉片布置
A.①
B.②
C.②③
D.①②③
最新試題
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到()左右。
室溫低于()時(shí),人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應(yīng)高于()。
空氣的等濕和減濕冷卻過程不論含濕量是否變化,冷卻后空氣的相對濕度均提高了,這是因?yàn)榭諝獾臏囟仍较陆?,越接近空氣中水蒸氣分壓力對?yīng)的飽和溫度,相對濕度就越接近()。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過大,一般在()以下。
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來自艙內(nèi)回風(fēng),部分空氣來自艙外新風(fēng),新風(fēng)和回風(fēng)按一定的混合比混合后進(jìn)行處理,然后送人艙內(nèi)。
人的舒適度與空氣相對()變化有關(guān)。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給,空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱()空調(diào)系統(tǒng)。
空調(diào)器中,空冷器和擋水板只是()使用,其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
()空調(diào)系統(tǒng)是指這種機(jī)組冷、熱源,空氣處理設(shè)備,輸送設(shè)備(風(fēng)機(jī))全部集中在一個(gè)箱體內(nèi)。它本身就是一個(gè)緊湊的空調(diào)系統(tǒng),因而不必設(shè)集中機(jī)房。