A.單機(jī)運(yùn)行有重載請(qǐng)求，貯備容量不夠
B.單機(jī)正常運(yùn)行，負(fù)荷50%以上
C.單機(jī)運(yùn)行，突然跳閘，電網(wǎng)失電，起動(dòng)下一臺(tái)
D.單機(jī)運(yùn)行不正常
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A.無起動(dòng)阻塞
B.燃油備好
C.操作選擇開關(guān)置于“手動(dòng)”位置
D.壓縮空氣備好
A.首先應(yīng)答，然后起動(dòng)備用機(jī)組
B.先起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，然后起動(dòng)備用機(jī)組
C.先起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，然后去查明故障原因
D.立即查明機(jī)械故障，修復(fù)后再起動(dòng)本機(jī)組
A.運(yùn)行的負(fù)載加上正在起動(dòng)的負(fù)載
B.正在運(yùn)行的負(fù)載
C.按起動(dòng)按鈕的負(fù)載
D.當(dāng)前負(fù)載加上按下起動(dòng)按鈕的負(fù)載之和
A.在機(jī)器上直接起動(dòng)
B.在機(jī)旁控制箱通過按鈕起動(dòng)
C.通過電站PMS自動(dòng)起動(dòng)
D.在集控室通過按鈕起動(dòng)
A.換熔絲時(shí)，一定要先拉斷開關(guān)，并換上規(guī)定容量的熔絲，可用銅絲代替
B.工作完畢后，應(yīng)檢查清點(diǎn)工具，不要遺留
C.高空作業(yè)應(yīng)先申請(qǐng)，獲批準(zhǔn)后方可進(jìn)行
D.禁止用濕手或在潮濕的地方使用電器或開啟開關(guān)
最新試題
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)在進(jìn)行火警功能測(cè)試時(shí)，將選擇開關(guān)置于測(cè)試位，系統(tǒng)應(yīng)（）。
下列（）情況下，不宜使用熱繼電器作過載保護(hù)。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試與真實(shí)火警的區(qū)別是（）。
在帶電使用的三相電動(dòng)機(jī)控制線路中，運(yùn)行中出現(xiàn)一個(gè)熔斷器熔斷，常用的拆下檢測(cè)的方法是（）。
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視（）的單相接地。
關(guān)于電氣安全用具，錯(cuò)誤的是（）
“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位?！吧h(huán)電阻”顧名思義，就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻，一般是（）電阻，用（）個(gè)色環(huán)來表示阻值，用（）個(gè)色環(huán)表示誤差。
電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)（）來確定的。
船舶廚房設(shè)備的環(huán)境，對(duì)電氣影響最大的是（）。
船舶照明供電一般通過（）獲得。