A.相垂直
B.相平行
C.同方向
D.反方向
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A.閘瓦
B.閘瓦及環(huán)
C.閘瓦插銷
D.閘瓦插銷及環(huán)
A.前方最近一個停車技術(shù)作業(yè)列檢確認(rèn)
B.立即攔停
C.前方最近車站停車確認(rèn)
A.內(nèi)部軸承
B.內(nèi)部彈簧
C.彈簧盒
D.離合片
A.灰白
B.黑色
C.灰白或黑色
D.黑印或發(fā)亮
A.規(guī)則的斷痕
B.不規(guī)則的斷痕
C.規(guī)則的裂痕
D.不規(guī)則的裂痕
最新試題
嚴(yán)禁在計算機(jī)上玩電腦游戲也是預(yù)防病毒的一種手段。
前臺側(cè)架部位采用“三”字檢查法，圖片上部3張圖片為列車運行方向左側(cè)側(cè)架，下部3張圖片為列車運行方向右側(cè)側(cè)架，虛線為鼠標(biāo)運行軌跡。
TFDS動態(tài)檢車員進(jìn)行動態(tài)檢查時，側(cè)架部位采用“凹字”檢查法。
U盤是一種移動的存儲設(shè)備。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)折角塞門關(guān)閉故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
動態(tài)檢車人員在計算機(jī)上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列班組長責(zé)任。
軸端螺栓丟失：丟失為螺栓孔處呈黑洞狀
動態(tài)檢車人員在計算機(jī)上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列動態(tài)檢車員責(zé)任。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)軸端螺栓折斷、丟失故障故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)經(jīng)TFDS動態(tài)組長或值班主任判定其它危及行車安全故障故障時應(yīng)應(yīng)進(jìn)行攔停處。