A.結(jié)構(gòu)簡單,緊湊
B.質(zhì)量輕
C.轉(zhuǎn)向靈敏
D.制造容易,但成本高
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A.轉(zhuǎn)向操縱裝置
B.轉(zhuǎn)向器
C.轉(zhuǎn)向傳力裝置
D.轉(zhuǎn)向控制閥
A.轉(zhuǎn)向油罐
B.轉(zhuǎn)向油泵
C.轉(zhuǎn)向控制閥
D.轉(zhuǎn)向器
A.中央傳動(dòng)大齒輪
B.轉(zhuǎn)向撥叉
C.轉(zhuǎn)向拉桿
D.轉(zhuǎn)向臂
A.壓盤拉桿
B.后橋橫軸
C.中央傳動(dòng)從動(dòng)齒輪
D.轉(zhuǎn)向撥叉
A.壓盤拉桿
B.后橋橫軸
C.分離軸承座
D.中央傳動(dòng)從動(dòng)齒輪
最新試題
液力變矩器的核心部件是()、()、(),另外包括一個(gè)鎖止離合器。
根據(jù)火花塞的熱值(熱特性),火花塞有()、()、()三種型式。從結(jié)構(gòu)上,熱特性主要取決于()。
點(diǎn)火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同,分為()、()、()。
麥弗遜式獨(dú)立懸架在車輪跳動(dòng)時(shí),前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性。
無內(nèi)胎的輪胎,均不屬于充氣輪胎。
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)分別是()、()。
手動(dòng)變速器的換擋方式一般有()、()、()三種。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的(),在()供給火花塞()。
典型的前置后驅(qū)貨車的傳動(dòng)系主要由()、()、()和驅(qū)動(dòng)橋組成。
車用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為()和()兩大類。