單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)EGR是采用（）利用排氣管中的氣體脈動(dòng)進(jìn)行的EGR方式，在某一缸進(jìn)氣過程中，排氣門處出現(xiàn)正壓力波，此時(shí)，如果能再次開啟排氣門就可實(shí)現(xiàn)EGR。

A.高壓回路方式
B.外部EGR
C.內(nèi)部EGR
D.低壓回路方式


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1.多項(xiàng)選擇題三元催化器的使用條件是（）。

A.僅當(dāng)350℃時(shí)才起作用（裝在排氣歧管的后面）
B.發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)不當(dāng)，如混和氣過濃或氣缸缺火，都將引起轉(zhuǎn)換器嚴(yán)重過熱
C.只能使用無鉛汽油
D.只有在理論混合比的混合氣時(shí)轉(zhuǎn)化率最高

2.多項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)后處理裝置有（）。

A.催化轉(zhuǎn)換裝置
B.均質(zhì)稀燃技術(shù)
C.燃油蒸發(fā)控制
D.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
E.微粒過濾器

3.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管中一般安裝（）來減少有害排放物的排放。

A.三元催化轉(zhuǎn)換器
B.炭罐
C.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的紙質(zhì)濾芯濾清器應(yīng)串聯(lián)在（）

A.輸油泵和噴油泵之間
B.輸油泵和噴油器之間
C.輸油泵和油箱之間
D.噴油泵和噴油器之間

5.多項(xiàng)選擇題有些出油閥壓緊中設(shè)有減容器，目的是（）。

A.限制出油閥最大升程的作用
B.減小低壓油腔中的壓力
C.減小高壓管路系統(tǒng)的容積，改善燃油的噴射過程
D.減少噴油量，提高工作柔和性