A.無需隔票
B.采用材料隔票方法
C.采用自然隔票
D.采用與其包裝明顯不同的貨物配裝于該兩票貨之間
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A.80
B.100
C.120
D.150
海運重大件中,其綁索常用()
①植物纖維繩
②化纖繩
③綁扎鋼帶
④鋼絲繩
⑤鏈條
A.②③④⑤
B.③④⑤
C.①②③
D.①②③④⑤
A.當SWL能提供等同于MSL或具有較MSL更高的強度
B.當MSL能提供等同于SWL或具有較SWL更高的強度
C.當MSL=2SWL時
D.當SWL=2MSL時
船舶配備便攜式系固設備的依據(jù)有()
①航線
②船舶種類
③主機功率
④所運貨物單元的性質(zhì)
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
關于腐蝕對船體強度影響說法正確的是()
①腐蝕是不可避免的累積性損失
②近似認為船體構件厚度年腐蝕損耗為0.1-0.2mm
③船中剖面模數(shù)的年腐蝕損耗率為0.4%-0.5%
A.①
B.②
C.③
D.①②③
最新試題
檢查鋼質(zhì)風雨密艙蓋應注意的是()①艙蓋上是否設有橡膠襯墊和排水槽,并確認狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進行沖水試驗,以便確定能否達到風雨密要求
油船的配積載圖為()
為保證船舶貨艙蓋水密,有關水密壓條說法錯誤的是()
承運散裝化學品前,()應提供所托運貨物的完整資料。
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構件應()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴重變形
致使裝運散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
在船舶發(fā)生破損后應向船公司報告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護不到位,易導致()
在檢查壓載艙的時候,必查的艙室是()