問答題簡(jiǎn)述按檢測(cè)項(xiàng)目不同,汽車電控系統(tǒng)采用的傳感器類型。

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3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車在彎道制動(dòng)時(shí),整車軸荷的變化情況是()

A.向內(nèi)側(cè)移動(dòng),內(nèi)側(cè)車輪的軸荷減小,外側(cè)車輪的軸荷增大。
B.向外側(cè)移動(dòng),內(nèi)側(cè)車輪的軸荷增大,外側(cè)車輪的軸荷減小。
C.向外側(cè)移動(dòng),內(nèi)側(cè)車輪的軸荷減小,外側(cè)車輪的軸荷增大。
D.向內(nèi)側(cè)移動(dòng),內(nèi)側(cè)車輪的軸荷增大,外側(cè)車輪的軸荷減小。

最新試題

由于防軸轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)的,因此又被稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列()元件不在滑閥程中。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CVT車輛起步時(shí),振動(dòng)過大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)無級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí),下列()是無倒擋制動(dòng)器壓力或壓力太低的原因。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)在建壓階段時(shí)()應(yīng)打開。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在無級(jí)變速器上,帶輪是通過兩()傳送動(dòng)力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

典型ASR 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中,在增壓階段()關(guān)閉。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),具有()傳動(dòng)、反向()的特點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)無級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí),下列()不是從動(dòng)帶輪壓力太高的原因。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在帶式制動(dòng)器的裝配過程中,制動(dòng)帶裝配前應(yīng)在自動(dòng)變速器油中浸泡()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題