動車組采用電制動一是因為它與空氣制動配合可使制動系統(tǒng)整體具有更高的制動能力；二是因為可以相應減少空氣制動的使用，從而可以降低因空氣制動零部件磨損磨耗帶來的成本。

采用電控、微機控制電氣指令式等反應靈敏而迅速的系統(tǒng)，可使制動距離中有效制動距離部分減小。

?常用制動時，CRH5型動車組的TCMS可從兩個渠道獲取制動指令：一個來自制動控制手柄，另一個來自主控端的BCU。

?線路的加算坡度值大于或等于線路的實際坡度值。

世界各國動車組上廣泛使用的防滑器是微機控制的數(shù)字式防滑器。

動車組緊急制動的控制一般是用ON型電磁閥。

?為使CRH2型動車組的制動力不足檢測電路正常投入使用，繼電器UBR觸點應斷開。

對列車運行直接有影響的外力有（）

?CRH5型動車組備用的自動空氣制動系統(tǒng)處于啟用狀態(tài)時，隔離電磁閥是打開的。

?在列車運行受到的各種阻力中，屬于附加阻力的有（）