過量空氣系數(shù)

以下燃料中，已經(jīng)作為汽車燃料得到實際使用的是（）。

顆粒粗大的油滴的燃燒，應(yīng)該看作是（）

一般說來，提高汽油機的壓縮比，要相應(yīng)提高所使用汽油的（）

著火方式

對于缸外形成混合氣的汽油機，其負荷調(diào)節(jié)方式是通過改變節(jié)氣門開度大小來控制進入氣缸內(nèi)的混合氣數(shù)量，這種負荷調(diào)節(jié)方式稱為（）

汽油和柴油性能差異導(dǎo)致對發(fā)動機的影響主要表現(xiàn)在（）的差異，（）的差異，（）的差異。

極其細小油滴群的燃燒，可以看作是（）

汽油10％的餾出溫度標志著汽油車的（）能，50％餾出溫度標志著汽油的（），90％餾出溫度標志著燃料中含有難于揮發(fā)的重質(zhì)成分的數(shù)量。

燃料的著火溫度不僅與可燃混合氣的物理化學性質(zhì)有關(guān)，而目與環(huán)境溫度、壓力、容器形狀及散熱情況等有關(guān)。