一般情況下,海事?tīng)?zhēng)議的表現(xiàn)形式為()。
①某海事由于單方的責(zé)任,造成另一方的財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡,當(dāng)權(quán)利主體向義務(wù)主體提出海事請(qǐng)求時(shí),遭到義務(wù)主體的全部或部分拒絕,雙方意見(jiàn)分歧而產(chǎn)生的爭(zhēng)議;
②因海事所造成的財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡,雙方當(dāng)事人互有責(zé)任,而一方或雙方又均不承擔(dān)自己的責(zé)任,或僅承擔(dān)較小的責(zé)任時(shí),產(chǎn)生的海事?tīng)?zhēng)議;
③由第三方的原因引起的有關(guān)海事?tīng)?zhēng)議;
④某海事屬意外事故或不可抗力原因所致,遭受財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡的一方或雙方,對(duì)此原因不予確認(rèn)或有疑義而產(chǎn)生的海事?tīng)?zhēng)議.
A.①-④
B.①②④
C.②-④
D.①③④
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A.可以要求解除保險(xiǎn)合同
B.不可以要求解除保險(xiǎn)合同
C.根據(jù)雙方合同的規(guī)定,可以解除合同
D.遵守合同自由的原則確定
A.賠償全部的保險(xiǎn)金額后,有權(quán)取得對(duì)標(biāo)的全部權(quán)得
B.賠償全部的保險(xiǎn)金額后,只取得對(duì)標(biāo)的的部分權(quán)利
C.賠償全部的保險(xiǎn)金額后,無(wú)權(quán)對(duì)標(biāo)的行使任何權(quán)利
D.不負(fù)賠償責(zé)任
A.仍可向保險(xiǎn)人要求全部的保險(xiǎn)賠償,而鈄向第三方的追償權(quán)利移交保險(xiǎn)人
B.必須先向第三方追償后,才能要求保險(xiǎn)人賠償
C.可先向第三方追償,也可向保險(xiǎn)人要求全部的保險(xiǎn)賠償
D.不能向保險(xiǎn)人要求任何保險(xiǎn)賠償
A.被保險(xiǎn)人擅自放棄向第三方的追償權(quán)利
B.由于被保險(xiǎn)人的過(guò)失致使保險(xiǎn)人無(wú)法向第三方追償
C.由于被保險(xiǎn)人的過(guò)失致使保險(xiǎn)人只能向第三方追償
D.以上都是
A.保險(xiǎn)人應(yīng)退還造成損失的第三方
B.保險(xiǎn)人應(yīng)將超過(guò)部分退還被保險(xiǎn)人
C.無(wú)權(quán)向第三方追償
D.可獲取其中的一部分
最新試題
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
由買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
“裝卸損壞條款”的目的是()
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說(shuō)法正確的是()
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在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()