A.主減速器
B.離合器
C.變速器
D.分離器
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A.主減速器
B.差速器
C.半軸
D.分離器
A.傳感器
B.電子控制單元
C.執(zhí)行元件
D.以上均對
A.液力傳動裝置
B.輔助變速機(jī)構(gòu)
C.自動控制裝置
D.以上均對
A.應(yīng)按照規(guī)定調(diào)整踏板的自由行程
B.分離、結(jié)合時應(yīng)當(dāng)正確操作
C.下長坡時,不準(zhǔn)分離離合器以溜坡
D.以上均對
A.噪音大
B.工作不需要平順,但要可靠
C.具有足夠的檔位
D.只要可以工作就行,對于可靠度要求不大
最新試題
發(fā)動機(jī)增壓技術(shù)主要包括()、()、()三種基本形式。
手動平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設(shè)置()、()、()等鎖止機(jī)構(gòu)。
點(diǎn)火系中,將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?,高壓直流電引入燃燒室,并點(diǎn)燃混合氣的部件是()。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動機(jī)的(),在()供給火花塞()。
多缸發(fā)動機(jī)的氣缸排列形式有()、()、()。
柴油高壓泵機(jī)械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為()、()、()。
離合器按照彈簧的型式分為()、()、()。
手動變速器的換擋方式一般有()、()、()三種。
典型的前置后驅(qū)貨車的傳動系主要由()、()、()和驅(qū)動橋組成。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時,輸出電壓接近(),在濃混合氣時,輸電壓接近()。在過量空氣系數(shù)為1時,輸出電壓約為()。