當(dāng)船舶裝運(yùn)易于受損或具有危險(xiǎn)性質(zhì)等的特殊貨物時(shí)，常在這些貨物裝船時(shí)采取一些鑒定措施，并取得證明積載適當(dāng)和積載檢驗(yàn)報(bào)告，這些報(bào)告包括（）。
①危險(xiǎn)貨物安全裝載證書；
②裝船證書；
③谷物證書；
④甲板積載證明書；
⑤清洗油艙證明書。
A.①-⑤
B.①③⑤
C.②④⑤
D.②-⑤
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A.載貨清單
B.載貨運(yùn)費(fèi)清單
C.裝貨清單
D.裝貨單聯(lián)
A.包含轉(zhuǎn)載貨物載貨清單
B.是按不同港口的貨物和性質(zhì)歸類，依航次靠港順序排列編制的清單
C.在有裝貨清單時(shí)，是大副編制積載圖的主要依據(jù)
D.A+B+C
A.辦理貨物托運(yùn)的憑證
B.船公司一旦同意，托運(yùn)單作為運(yùn)輸合同即告成立
C.船方裝貨的依據(jù)
D.A和B
A.班輪公會(huì)制定，供參加該公會(huì)的會(huì)員船公司使用
B.經(jīng)營班輪運(yùn)輸?shù)拇咀孕兄贫ú⒇?fù)責(zé)調(diào)整或修改
C.船、貨雙方共同商議制定，共同遵守
D.貨方制定，船方接受采用
A.班輪公會(huì)制定，供參加該公會(huì)的會(huì)員船公司使用
B.經(jīng)營班輪運(yùn)輸?shù)拇咀孕兄贫ú⒇?fù)責(zé)調(diào)整或修改
C.船、貨雙方共同商議制定，共同遵守
D.貨方制定，船方接受采用
最新試題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人（）
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。