車站相鄰兩線間裝有高柱信號機(jī)時最小線間距為（）mm。

隧道內(nèi)避車洞每隔（）m設(shè)一個。

站房邊緣距最近線路中心線的距離一般不小于（）m。

鎖定線路時的軌溫稱為鎖定軌溫。此時鋼軌內(nèi)的縱向應(yīng)力應(yīng)為零。

鐵路線路按用途分類，站線包括安全線。

我國高速客運(yùn)鐵路，最大超高以不超過200毫米為宜。

路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度，其寬度一般不小于（）m，并做成2~4%的向外排水坡。

車站線路為盡頭式，股道有效長與車檔有關(guān)。

中間站若貨源多來自站房對側(cè)，貨場一般設(shè)于（）

對稱道岔的左右導(dǎo)曲線均為測線，且側(cè)線對稱于轍叉角的（）