A.CRTS型雙塊式無砟軌道
B.軌枕埋入式無砟軌道
C.CRTSⅠ型板式無砟軌道
D.彈性支承塊式無砟軌道
E.CRTSⅡ型板式無砟軌道
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.正線上的道岔,其軌型應(yīng)與正線軌型一致
B.正線道岔的列車直向通過速度應(yīng)小于路段設(shè)計速度
C.正線不應(yīng)采用復(fù)式交分道岔,困難條件下需要采用時,不應(yīng)小于12號
D.旅客列車設(shè)計速度大于160km/h的路段,正線道岔應(yīng)采用可動心軌轍叉
E.正線跨區(qū)間無縫線路及設(shè)計速度不小于160km/h的路段,不應(yīng)采用交叉渡線
A.貨物列車設(shè)計速度VH
B.列車軸重P
C.旅客列車設(shè)計速度VK
D.年通過總質(zhì)量
E.線下工程質(zhì)量合格
A.鋪設(shè)混凝土岔枕→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→安裝道岔墊板→安裝扣件、緊固道岔→起平、調(diào)整
B.鋪設(shè)混凝土岔枕→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→安裝扣件、緊固道岔→安裝道岔墊板→起平、調(diào)整
C.鋪設(shè)混凝土岔枕→安裝道岔墊板→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→安裝扣件、、緊固道岔→起平、調(diào)整
D.鋪設(shè)混凝土岔枕→安裝道岔墊板→安裝扣件、緊固道岔→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→起平、調(diào)整
A.裝車時由內(nèi)向外,卸車時由內(nèi)向外
B.裝車時由內(nèi)向外,卸車時由外向內(nèi)
C.裝車時由外向內(nèi),卸車時由內(nèi)向外
D.裝車時由外向內(nèi),卸車時由外向內(nèi)
A.氣壓焊接
B.固定式閃光焊接
C.鋁熱焊接
D.移動式閃光焊接
最新試題
CRTSⅢ型板式無砟道床底座混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度()以上,且底座外形尺寸等各項指標(biāo)經(jīng)檢驗符合要求后,方可施工隔離層和彈性墊層。
關(guān)于道岔打磨要求的說法,正確的有()。
關(guān)于螺旋道釘錨固要求的說法,正確的有()。
道岔內(nèi)及兩端鋼軌接頭宜采用()。
關(guān)于CRTSⅢ型軌道板預(yù)制鋼筋加工要求的說法,正確的有()。
下列自密實混凝土層施工工序中,屬于“固定裝置及模板復(fù)檢”緊后工序的是()。
下列CRTSⅢ型板式無砟道床混凝土底座及限位凹槽施工工序中,屬于“底座及凹槽模板安裝”緊后工序的是()。
關(guān)于道床板接地及絕緣性能檢測要求的說法,正確的有()。
關(guān)于CRTSⅢ型軌道板混凝土底座鋼筋安裝要求的說法,正確的有()。
支承層施工宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行,對于長度較短、外形不規(guī)則、有大量預(yù)埋件或在支承層上設(shè)置超高的地段,也可采用模筑法施工。采用滑模攤鋪法施工時,支承層材料應(yīng)采用()。