滑油經(jīng)過離心式濾器處理后滑油去（）

若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正?？赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>

（）不是操作不當導(dǎo)致柴油機換向失敗的原因。

中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

離合倒順減速齒輪箱可實現(xiàn)（）等操作。①正倒車；②離合；③減速。

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動損失少，經(jīng)濟性和起動性良好等優(yōu)點。

如圖，柴油機運行中向右拉動齒條時，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）

下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是（）

不是柴油機氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是（）

壓縮空氣起動裝置維護管理錯誤的是（）