A.線(xiàn)路建設(shè)耗能
B.運(yùn)輸工具在線(xiàn)路上運(yùn)行的能源超耗
C.線(xiàn)路維修耗能
D.站場(chǎng)裝卸設(shè)備的耗能
E.管理設(shè)施的耗能
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A.運(yùn)輸站場(chǎng)耗能
B.運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)
C.運(yùn)輸工具耗能
D.運(yùn)輸設(shè)備管理
E.運(yùn)輸線(xiàn)路耗能
A.交通運(yùn)輸規(guī)劃與環(huán)境保護(hù)
B.交通運(yùn)輸設(shè)備與環(huán)境保護(hù)
C.交通運(yùn)輸組織體系與環(huán)境保護(hù)
D.交通運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)
E.交通運(yùn)輸管理與環(huán)境保護(hù)
A.大氣污染
B.交通噪聲
C.交通水體污染
D.交通廢物污染
E.交通振動(dòng)
A.大力調(diào)整優(yōu)化車(chē)船運(yùn)力結(jié)構(gòu)
B.大力推廣應(yīng)用節(jié)能環(huán)保型運(yùn)輸車(chē)船
C.加快淘汰高能耗、低效率的老舊車(chē)船
D.強(qiáng)化港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理，提高貨物集疏運(yùn)效率
E.引導(dǎo)營(yíng)運(yùn)車(chē)船向大型化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、低碳化方向發(fā)展
A.建設(shè)節(jié)能型交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系
B.建設(shè)節(jié)能型交通技術(shù)體系
C.建設(shè)節(jié)能環(huán)保型交通運(yùn)輸裝備體系
D.建設(shè)節(jié)能高效運(yùn)輸組織體系
E.建設(shè)節(jié)能高效運(yùn)輸方式體系
最新試題
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中，將各種因素條理化，找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱(chēng)為（）。
船舶交通管理系統(tǒng)包括（）。
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，主要包括（）。
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類(lèi)別有（）。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法，關(guān)聯(lián)圖法的形式有（）。
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語(yǔ)包括：質(zhì)量方針、（）。
（）又稱(chēng)檢查表，用于記述調(diào)查原因。
分層法將收集的數(shù)據(jù)，按其（）進(jìn)行分類(lèi)，以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的原因。
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有（）。