A.更換密封圈
B.調(diào)整軸承間隙
C.檢查管路
D.更換活塞環(huán)
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A.排氣閥
B.密封圈
C.活塞環(huán)
D.氣缸
A.排氣閥
B.密封圈
C.活塞環(huán)
D.潤滑油
A.檢查曲柄連桿機(jī)構(gòu)
B.鏜削或研磨氣缸
C.檢查各注油點(diǎn)
D.檢查軸承間隙
A.研磨閥片和閥座
B.檢查曲柄連桿機(jī)構(gòu)
C.鏜削氣缸
D.調(diào)整升程高度
A.氣缸發(fā)出異常聲音
B.氣缸或機(jī)體發(fā)生不正常振動(dòng)
C.氣缸發(fā)熱
D.軸承或十字頭滑道發(fā)熱
A.支撐不對(duì)
B.墊片松
C.油量適當(dāng)
D.軸承間隙過大
A.氣缸內(nèi)有異物
B.軸承間隙正常
C.油量適當(dāng)
D.潤滑正常
A.氣缸振動(dòng)
B.曲柄連桿故障
C.油泵油壓不足或?yàn)榱?br />
D.油中有污物
A.油箱油位太低
B.油冷卻器堵塞
C.濾油器堵塞
D.油量適當(dāng)
A.壓縮機(jī)負(fù)荷過小
B.軸承間隙正常
C.吸油管堵塞
D.潤滑正常
最新試題
產(chǎn)量計(jì)劃完成率是指()。
班組經(jīng)濟(jì)核算可分為()大類。
通常所說的頻譜是指()。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號(hào)。
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價(jià)格和計(jì)量手段較為()的班組。
對(duì)于機(jī)器故障診斷所采集的信號(hào),一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車時(shí)采集到的信號(hào)屬于()信號(hào)。
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。
屬于周期性信號(hào)的是()信號(hào)
從數(shù)學(xué)上可知,任意周期信號(hào)都可以用()表達(dá)。
產(chǎn)量指標(biāo)的計(jì)算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%