A.總高度
B.安全高度
C.1/2高度
D.裝船下限
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A.靜電接地線及輸油設(shè)備
B.裝船泵
C.量油尺
D.油盤
A.梯道
B.油路
C.道路
D.電氣
A.鋼構(gòu)架
B.靠墩
C.躉船
D.護(hù)欄
A.防毒面具
B.安全帶
C.空氣呼吸器
D.安全帽
A.油品通過過濾器、油品從管口噴出
B.洗艙水和水蒸氣高速噴射
C.用壓縮空氣清除管道內(nèi)的存油
D.以上答案都是
最新試題
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
無風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
水路來油時(shí),油庫(kù)()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后,首先應(yīng)切斷()通路。
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的(),從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是()
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()