單項(xiàng)選擇題進(jìn)路在接近鎖閉后，應(yīng)能辦理人工解鎖，其他進(jìn)路的人工解鎖延時（）s。
A.30
B.60
C.90
D.120
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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)路在接近鎖閉后，應(yīng)能辦理人工解鎖，接車進(jìn)路和正線發(fā)車進(jìn)路的人工解鎖延時（）min。
A.1
B.2
C.3
D.5
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)引導(dǎo)進(jìn)路首區(qū)段故障時，需在（）秒延時內(nèi)再次點(diǎn)擊引導(dǎo)按鈕，否則，倒計(jì)時結(jié)束，引導(dǎo)按鈕自動抬起，引導(dǎo)信號隨之關(guān)閉。
A.5
B.10
C.15
D.20
3.單項(xiàng)選擇題為安全起見，信號開放且列車接近后，如因故信號故障關(guān)閉，自信號故障關(guān)閉起，調(diào)車信號機(jī)需（）秒延時后，進(jìn)行區(qū)段故障解鎖操作方可生效。
A.30
B.60
C.120
D.240
4.單項(xiàng)選擇題為安全起見，信號開放且列車接近后，如因故信號故障關(guān)閉，自信號故障關(guān)閉起，其他列車信號機(jī)需（）秒延時后，進(jìn)行區(qū)段故障解鎖操作方可生效。
A.30
B.60
C.120
D.240
5.單項(xiàng)選擇題為安全起見，信號開放且列車接近后，如因故信號故障關(guān)閉，自信號故障關(guān)閉起，進(jìn)站信號機(jī)及正線出站信號機(jī)需（）秒延時后，進(jìn)行區(qū)段故障解鎖操作方可生效
A.30
B.60
C.120
D.240
最新試題
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。（）
題型：判斷題
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）
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高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
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級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）
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現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）
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高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
題型：單項(xiàng)選擇題