A.火災(zāi)擴展的主要方向
B.風(fēng)向、風(fēng)力
C.船只有無沉沒風(fēng)險
D.船只環(huán)保設(shè)備是否能夠利用
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A.10t以下
B.10~50t
C.50~100t
D.100t以上
A.輸油臂旋轉(zhuǎn)接頭一般每個月加一次潤滑油
B.一般O形密封和防塵密封可長期使用,無須更換
C.旋轉(zhuǎn)接頭外圈殼體上設(shè)計有檢漏孔
D.旋轉(zhuǎn)接頭密封面一旦劃傷,極易造成旋轉(zhuǎn)接頭泄漏或永久性損壞
A.電控柜通電后限位開關(guān)報警可能是連接限位開關(guān)的線路斷線
B.電控柜通電后限位開關(guān)報警可能是限位開關(guān)的正負極接反
C.電控柜工作正常,輸油臂無動作可能是控制動作的手動球閥未開啟
D.電磁閥卡死會造成電控柜工作正常而輸油臂無動作
A.接線錯誤導(dǎo)致輸油臂不停止應(yīng)檢查接線端子和液壓分站內(nèi)的接線
B.電磁換向閥卡死故障應(yīng)直接更換電磁換向閥
C.輸油臂失去平衡應(yīng)調(diào)整安全閥壓力
D.因初始系統(tǒng)壓力過高導(dǎo)致輸油臂動作過快應(yīng)調(diào)整泵站的安全閥為適當(dāng)?shù)膲毫?/p>
A.應(yīng)發(fā)數(shù)量
B.IC卡的芯片號
C.發(fā)油密碼
D.油品密度
最新試題
金屬清凈劑能清除發(fā)動機產(chǎn)生的油泥,從而達到洗滌作用。
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
氣動潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時更換密封。
球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點不達標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時更換其種類。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
自動發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時,應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。