A.重心
B.轉(zhuǎn)心
C.浮心
D.系泊點(diǎn)
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A.3個(gè)月
B.6個(gè)月
C.年
D.2.5年
A.首要行動(dòng)是發(fā)出報(bào)警
B.現(xiàn)場(chǎng)有2到3人的情況下，一人負(fù)責(zé)報(bào)警，其他人同時(shí)進(jìn)行救援
C.在必要的援助人員和設(shè)備集合就緒之前，不應(yīng)試圖進(jìn)行救援工作
D.A+C
A.迅速關(guān)閉滿艙的閥門
B.立即通知岸上緊急停泵
C.立即轉(zhuǎn)艙，須先迅速打開(kāi)下一個(gè)艙的閥門，后迅速關(guān)閉該滿艙的閥門
D.立即通知甲板人員核實(shí)液位
A.安全員無(wú)須一次完成對(duì)整條船的檢查，只須對(duì)船上每個(gè)可進(jìn)入的地方每半年檢查一次即可
B.若每次分段檢查船舶一部分，可能會(huì)更容易采取迅速有效的行動(dòng)糾正檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題
C.安全員檢查船舶某個(gè)部分時(shí)，應(yīng)由負(fù)責(zé)該部分的船員陪同
D.B+C
A.殘水可能影響貨物品質(zhì)
B.殘水可能造成貨物計(jì)量不準(zhǔn)確
C.殘水可能造成電荷分離導(dǎo)致靜電危險(xiǎn)
D.以上都對(duì)
最新試題
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>