A.倒流
B.對流
C.重復(fù)
D.過遠(yuǎn)
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A.電視機(jī)
B.服裝
C.汽車
D.煤炭
A.印度
B.埃及
C.英國
D.中國
A.貨物運(yùn)輸系統(tǒng)
B.貨物運(yùn)輸組織
C.物流
D.運(yùn)輸體
A.運(yùn)輸是物流的基礎(chǔ)功能之一
B.運(yùn)輸合理化是物流合理化的關(guān)鍵
C.運(yùn)輸是超出物流范疇的系統(tǒng)化管理
D.物流的管理觀念比運(yùn)輸更先進(jìn)
A.變化
B.位移
C.劃分
D.增值
最新試題
承運(yùn)人提供的貨物托運(yùn)單中,通常()等運(yùn)輸條款信息寫在運(yùn)單的背面。
物流貨運(yùn)公司有時會將運(yùn)輸作業(yè)外包給承運(yùn)商(外部運(yùn)力)來完成,是出于()的考慮。
運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作,將其負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸成本進(jìn)行記錄、計算和積累,并定期編制出成本報告。
托運(yùn)單是用于運(yùn)輸活動()所使用的單據(jù),是運(yùn)輸流程的記錄,是運(yùn)輸信息傳遞的可視形式。
編制貨物運(yùn)輸計劃目的是為了把運(yùn)輸生產(chǎn)的()環(huán)節(jié)做出合理的安排,使各個環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調(diào)一致。
對于定期合同運(yùn)輸客戶,在合同期間,每一次的運(yùn)輸任務(wù)同樣也要辦理運(yùn)輸手續(xù),作為()等的記錄和憑證。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級制的場站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外,還包括()。
實(shí)踐中,一般貨物的運(yùn)輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費(fèi)的,而是以運(yùn)輸?shù)木唧w的()來收費(fèi)的。
什么是物流貨運(yùn)企業(yè)的外包承運(yùn)商?為什么要對其進(jìn)行選擇與管理?
每類危險貨物有多個條目,每個條目都對應(yīng)一個聯(lián)合國編號(UN 編號),用以識別這些危險貨物,每個條目下的危險貨物性質(zhì)基本相同,()方法相同。