A.校正
B.全面潤(rùn)滑
C.徹底的清潔
D.整理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.3
B.1
C.2
D.4
A.通過天正主缸推桿來完成制動(dòng)踏板行程余量的調(diào)整
B.當(dāng)調(diào)整制動(dòng)踏板的高度時(shí),必須調(diào)整踏板推桿
C.為了檢查制動(dòng)踏板最大行程余量,應(yīng)在停止發(fā)動(dòng)機(jī)并設(shè)置駐車制動(dòng)器時(shí)踩下踏板
D.調(diào)整了制動(dòng)踏板的自由行程后,應(yīng)調(diào)整制動(dòng)踏板的高度
A.制動(dòng)器總泵增加了用于制動(dòng)的力,與作用于制動(dòng)踏板的力無關(guān)
B.盤式制動(dòng)器是利用盤式制動(dòng)器襯塊夾緊制動(dòng)器盤時(shí)產(chǎn)生的摩擦來停止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)
C.鼓式制動(dòng)器是利用盤式制動(dòng)器襯塊夾緊制動(dòng)器盤產(chǎn)生的摩擦來停止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)
D.駐車制動(dòng)器通過機(jī)械方式鎖住前輪
A.必須先對(duì)制動(dòng)管路最長(zhǎng)的制動(dòng)器放氣
B.正確的放氣順序取決于制動(dòng)系統(tǒng)管路采用哪種布置方式
C.所有類型的制動(dòng)管路必須先從左后輪考試放氣
D.必須把一個(gè)制動(dòng)器上的所有氣體放盡,才能給下一個(gè)制動(dòng)器放氣
A.制動(dòng)片的表面
B.底板和制動(dòng)蹄之間的接觸表面
C.制動(dòng)鼓和后橋法蘭之間的接觸表面
D.制動(dòng)片和制動(dòng)鼓之間的接觸表面
最新試題
為了保證缸體與缸蓋間的密封,汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。
關(guān)于汽車電源系統(tǒng),下列哪項(xiàng)是正確的?()
國(guó)產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。
汽車平順性基本的評(píng)價(jià)方法用以下哪個(gè)值來評(píng)價(jià)振動(dòng)對(duì)人體舒適和健康的影響?()
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是()
關(guān)于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是()。
國(guó)產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為()。
關(guān)于輪輞的描述,錯(cuò)誤的是()。
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車行駛速度。