A.裝卸機(jī)械完好率
B.裝卸利用率
C.完好臺(tái)時(shí)
D.工作臺(tái)時(shí)
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A.平均容量和庫(kù)場(chǎng)運(yùn)用率
B.庫(kù)場(chǎng)運(yùn)用率和容量周轉(zhuǎn)次數(shù)
C.平均堆存期和庫(kù)場(chǎng)運(yùn)用率
D.平均容量和容量周轉(zhuǎn)次數(shù)
A.縮短貨物平均堆存期
B.降低單位面積堆存定額
C.提高貨物堆存噸天數(shù)
D.減少堆存貨物噸數(shù)
A.庫(kù)場(chǎng)容量
B.堆存量
C.平均容量
D.有效容量
A.Q泊年/L泊
B.Q泊年/T泊
C.T泊作/T泊占
D.K泊作/K泊占
A.可用
B.營(yíng)運(yùn)
C.占用
D.日歷
最新試題
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說(shuō)法正確的有()。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
在()水域常規(guī)測(cè)量方法無(wú)法進(jìn)行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為()×100%。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件,共收運(yùn)費(fèi)500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性,對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有()。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。