A.設(shè)備少,操作精細(xì)
B.設(shè)備稍多,操作簡單
C.設(shè)備少,操作簡單
D.以上都不對(duì)
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A.50~500m3/h
B.5~10m3/h
C.45~100m3/h
D.400~500m3/h
A.氣阻
B.氣泡
C.氣蝕
D.湍流
A.離心泵卸油
B.接好靜電接地夾
C.連接好掃倉軟管
D.掃倉設(shè)備復(fù)位
A.疲勞破壞
B.閥板脫落
C.漏失油品
D.以上都對(duì)
A.所需設(shè)施多
B.操作較復(fù)雜
C.高溫卸車容易形成氣阻
D.以上都是
最新試題
立式金屬油罐首次檢定一般不超過()月,后續(xù)檢定一般不超過()月。
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是()
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時(shí),要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時(shí),應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響,即測(cè)量誤差、()和流量范圍。
無風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
為了防止管道滲漏,管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處,應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù),適時(shí)更換()和填料。
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。