A.緩和曲線
B.圓曲線
C.豎曲線
D.撓曲線
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A.12
B.14
C.16
D.18
A.調(diào)車(chē)線
B.牽出線
C.機(jī)車(chē)出入段線
D.貨物線
下圖是（）編組站。
A.單向二級(jí)六場(chǎng)混合式
B.單向二級(jí)四場(chǎng)混合式
C.雙向二級(jí)四場(chǎng)縱列式
D.雙向二級(jí)四場(chǎng)橫列式
如圖，該鐵路線路前方200米以?xún)?nèi)是（）。
A.下坡，坡度0.25‰
B.下坡，坡度2.25%
C.上坡，坡度0.25%
D.上坡，坡度2.25‰
A.貨物線
B.避難線
C.安全線
D.到發(fā)線
最新試題
車(chē)站線路為盡頭式，股道有效長(zhǎng)與車(chē)檔有關(guān)。
機(jī)待線為專(zhuān)供牽引機(jī)車(chē)停留線的線路，盡頭式機(jī)待線的有效長(zhǎng)度困難條件下不應(yīng)小于牽引機(jī)車(chē)長(zhǎng)度加上（）m。
我國(guó)高速客運(yùn)鐵路，最大超高以不超過(guò)200毫米為宜。
單向編組站只有一個(gè)調(diào)車(chē)場(chǎng)，上、下行合用一套調(diào)車(chē)設(shè)備。
京滬高速鐵路區(qū)間正線最小線間距為（）米。
貨物列車(chē)到發(fā)線的有效長(zhǎng)度為規(guī)定的列車(chē)長(zhǎng)度加上（）m附加距離。
鐵路線路按用途分類(lèi)，站線包括安全線。
高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩最大容許加寬（）mm。
與線路中心線的距離是2440毫米的設(shè)備有（）
路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度，其寬度一般不小于（）m，并做成2~4%的向外排水坡。