單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)的首要原則是（）
A.盡可能降低車輪直徑
B.盡可能增大車輪踏面斜率
C.盡可能提高軸箱定位剛度
D.盡可能降低軸重、減小簧下質(zhì)量
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1.單項(xiàng)選擇題軸箱懸掛使軸箱和構(gòu)架在幾個(gè)方向上的相對(duì)運(yùn)動(dòng)受到約束（）
A.1
B.2
C.3
D.6
2.單項(xiàng)選擇題貨車轉(zhuǎn)向架的軸距一般為（）
A.1.5~2.0m
B.2.0~2.3m
C.2.0~2.7m
D.2.5~2.7m
3.單項(xiàng)選擇題車體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動(dòng)稱為（）
A.側(cè)滾振動(dòng)
B.點(diǎn)頭振動(dòng)
C.搖頭振動(dòng)
D.垂向振動(dòng)
4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于軸箱定位裝置描述最正確的一項(xiàng)是（）
A.傳遞車輪與構(gòu)架間的荷載
B.緩沖車輪與構(gòu)架間的振動(dòng)
C.傳遞并緩沖車輪與構(gòu)架間的振動(dòng)
D.傳遞并緩沖車輪與構(gòu)架間的荷載
5.單項(xiàng)選擇題下面哪種描述符合蠕滑運(yùn)動(dòng)（）
A.蠕滑本質(zhì)上是純滑動(dòng)
B.蠕滑本質(zhì)上是純滾動(dòng)
C.既不是純滑動(dòng)，也不是純滾動(dòng)
D.蠕滑是車輪相對(duì)于軌道的平行滾動(dòng)
最新試題
為了使得車輛系統(tǒng)具有優(yōu)良的運(yùn)行穩(wěn)定性、安全性和平穩(wěn)性，鐵道客車車輛一般采用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輪胎的F&M性能包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
不考慮時(shí)間作用的脫軌系數(shù)
題型：名詞解釋
以下哪項(xiàng)不是影響不足轉(zhuǎn)向梯度的參數(shù)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述自激振動(dòng)現(xiàn)象。
題型：?jiǎn)柎痤}
試述軸箱定位參數(shù)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)性能的影響。
題型：?jiǎn)柎痤}
（）承擔(dān)著車體的全部重量。
題型：填空題
鐵道車輛動(dòng)力學(xué)性能主要由（）性能決定。
題型：填空題
車輛運(yùn)行安全性主要涉及車輛是否會(huì)出現(xiàn)（）和傾覆問(wèn)題。
題型：填空題
輪軌滑動(dòng)由（）和剛性滑動(dòng)兩部分組成。
題型：填空題