多項選擇題輪胎的F&M性能包含（）
A.側(cè)偏特性
B.縱滑特性
C.回正力矩特性
D.復(fù)合滑移特性
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1.多項選擇題懸架的K&C特性包含（）
A.側(cè)傾轉(zhuǎn)向
B.側(cè)傾外傾
C.縱向力順從轉(zhuǎn)向
D.側(cè)向力順從轉(zhuǎn)向
2.多項選擇題轉(zhuǎn)向的SCF特性包含（）
A.轉(zhuǎn)向剛度特性
B.轉(zhuǎn)向力特性
C.轉(zhuǎn)向摩擦特性
D.轉(zhuǎn)向運(yùn)動特性
3.多項選擇題車輛直線加速跑偏輪胎的影響因素有（）
A.輪胎錐度
B.輪胎RRAT
C.輪胎PRAT
D.輪胎剛度
4.多項選擇題按照脫軌過程，脫軌可分為（）
A.爬上脫軌
B.滑上脫軌
C.跳上脫軌
D.掉軌
最新試題
試述軸箱定位參數(shù)對系統(tǒng)動力學(xué)性能的影響。
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踏面斜率與曲線通過能力的關(guān)系描述正確的一項是（）
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重力角剛度
題型：名詞解釋
第二限度為道釘應(yīng)力的（），為應(yīng)該采取措施的限值。
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輪胎的F&M性能包含（）
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輪軌滑動由（）和剛性滑動兩部分組成。
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為了使得車輛系統(tǒng)具有優(yōu)良的運(yùn)行穩(wěn)定性、安全性和平穩(wěn)性，鐵道客車車輛一般采用（）
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鐵道車輛動力學(xué)性能主要由（）性能決定。
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按照脫軌過程，脫軌可分為（）
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轉(zhuǎn)向架設(shè)計的首要原則是（）
題型：單項選擇題