為了使得車輛系統(tǒng)具有優(yōu)良的運行穩(wěn)定性、安全性和平穩(wěn)性，鐵道客車車輛一般采用（）

車輛直線加速跑偏輪胎的影響因素有（）

麥佛遜懸架主銷內(nèi)傾角一般設(shè)計范圍是（）

簡述自激振動現(xiàn)象。

下列關(guān)于軸箱定位裝置描述最正確的一項是（）

車體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動稱為（）

第二限度為道釘應(yīng)力的（），為應(yīng)該采取措施的限值。

高柔性空氣彈簧的當量靜撓度可達（）

踏面斜率與曲線通過能力的關(guān)系描述正確的一項是（）

車輛系統(tǒng)動力學建模時，軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）