A.道床的飽滿程度
B.道床肩寬
C.道床肩部堆高
D.道砟種類(lèi)及粒徑尺寸
E.線路維修作業(yè)影響
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.接頭阻力
B.扣件阻力
C.豎向阻力
D.道床縱向阻力
A.兩根護(hù)軌
B.兩根基本軌
C.兩根尖軌
D.各種聯(lián)結(jié)零件
E.接頭聯(lián)線
A.道砟材質(zhì)不良
B.道砟級(jí)配原因
C.道床斷面不符合標(biāo)準(zhǔn)
D.路基基床翻漿病
A.軌距不良
B.軌向不良
C.脹軌跑道
D.水平不良
A.列車(chē)制動(dòng)
B.列車(chē)運(yùn)行阻力
C.鋼軌溫度變化
D.鋼軌傷損
最新試題
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為()。
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車(chē)進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行,并在()分解和連掛。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差()。
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°;填土高度大于等于()時(shí),斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
SFC型扣件()中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂,油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
()的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
高速鐵路正線有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞,應(yīng)判定為()。
300-1型扣件按無(wú)砟道床形式應(yīng)為()扣件。
天窗內(nèi)所有影響施工路用列車(chē)運(yùn)行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車(chē)()方可進(jìn)行。
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種,即:()和橋上可能使用的復(fù)合墊板。