A.報警過多,對駕駛?cè)雴T的瞭望和操縱會產(chǎn)生干擾,可關(guān)閉聲音報警
B.報警很多,但大多為進港過程中船舶近距離通過引起,直接消聲即可
C.報警很多,但大多為進港過程中水深變淺引起,直接消聲即可
D.應(yīng)先消音,并仔細(xì)核實報警,必要時采取措施
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A.顯示比例尺比當(dāng)前海圖的原始比例尺小,航行危險
B.比例尺比當(dāng)前海圖的原始比例尺大,航行危險
C.使用光柵海圖和矢量海圖時的含義不同,前者表示大于原光柵海圖的分辨率,后者表示大于當(dāng)前最合適的比例尺(視顯示水域包括海圖的比例尺而定)
D.用戶使用的比例尺超過了海圖的原始比例尺
根據(jù)性能標(biāo)準(zhǔn),ECDIS應(yīng)具備()功能。
①與GPS連接獲取本船船位
②觀測船位線進行陸標(biāo)定位
③以給定的準(zhǔn)確船位為起點進行航跡積算
A.①
B.①②
C.①③
D.①②③
A.監(jiān)控航線用顏色、線型等特殊顯示
B.監(jiān)控航線的下一轉(zhuǎn)向點與其他轉(zhuǎn)向點區(qū)別顯示
C.以偏航報警距離為寬度在航線兩側(cè)標(biāo)繪出船舶可航范圍
D.航行監(jiān)控使用的顯示模式為基本顯示
A.紅色
B.黃色
C.綠色
D.藍(lán)色
A.可以是本次航行計劃的關(guān)鍵分段
B.應(yīng)該是覆蓋全程的幾個分段,分批次調(diào)用
C.應(yīng)該是覆蓋全程的港到港完整航線
D.是否覆蓋全程取決船長決定
最新試題
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
以平太陽為參考點得到時間稱為()
下列關(guān)于運用雷達(dá)來進行定位的說法,不正確的是()