A.15000
B.30000
C.45000
D.60000
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A.遣返費用
B.替工、費用
C.A+B
D.以上都不對
A.船舶在加入該協(xié)會期間所發(fā)生的事件
B.與會員在入會船上的利益有關(guān)的事件
C.與會員經(jīng)營入會船舶或他人代其經(jīng)營入會船有關(guān)的事件
D.以上都是
根據(jù)《船東保賠協(xié)會條款P&I》的規(guī)定，當(dāng)責(zé)任，損失或費用必須受該條款所有規(guī)定，對任何入會船舶上的船員的傷，病，亡的賠償責(zé)任，承擔(dān)的費用是（）
①由于船員傷，病，亡而支付的醫(yī)藥，住院，喪葬費；
②尸體的運返費用；
③船員的遣返費用；
④派遣其他船員的替換
A.①-④
B.①-③
C.①②
D.①
A.船員不遵守勞動紀(jì)律
B.船員拒絕進(jìn)行體檢
C.船員的身體狀況不佳
D.船員不與船東合作
最新試題
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
在FAS價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在CIF價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
在多式聯(lián)運承運人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責(zé)任原則是（）
關(guān)于承運人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點，則（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
航次租船合同中，裝卸費用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）