門到門的定制公交服務(wù)大多采用大容量的巴士。

定制公交出行路徑設(shè)計建模時需要考慮的約束條件包括（）。

下列不屬于基于信號燈控制的交叉口協(xié)同控制方法的特點是（）。

傳統(tǒng)速度協(xié)調(diào)控制主要受限于駕駛員遵從率，基于車聯(lián)網(wǎng)的速度協(xié)調(diào)控制主要受限于通信范圍、信息的真實性和信息采樣頻率，基于自動駕駛的速度協(xié)調(diào)控制受限于自動駕駛的滲透率及控制策略的有效性。

下列不是交叉口協(xié)同信號控制評價體系角度的選項是（）。

定制公交個體票價制定時需要考慮的因素包括（）。

交叉口的黃燈時間長度影響因素包括（）。

兩個交叉口是否需要協(xié)調(diào)控制的主要影響因素包括（）。

車路協(xié)同系統(tǒng)要求車輛具備哪些技術(shù)和功能？（）

速度協(xié)調(diào)控制主要解決交通瓶頸點處的哪些問題？（）