定制公交出行路徑設(shè)計(jì)建模時(shí)需要考慮的約束條件包括（）。

公交優(yōu)先控制的目標(biāo)就是提高公交的運(yùn)行速度。

兩個(gè)交叉口是否需要協(xié)調(diào)控制的主要影響因素包括（）。

定制公交運(yùn)營現(xiàn)階段難以盈利的原因包括（）。

下列哪一種運(yùn)輸方式的能源消耗量最大？（）

車路協(xié)同下的綠色駕駛能夠額外獲得哪些數(shù)據(jù)？（）

影響交通管理與控制的技術(shù)包括（）。

在交叉口協(xié)同控制系統(tǒng)中，車載設(shè)備的主要作用是（）。

基于人工的單程式共享汽車調(diào)度不需要實(shí)時(shí)的汽車訂單和需求情況。

下列不屬于基于信號(hào)燈控制的交叉口協(xié)同控制方法的特點(diǎn)是（）。