A.全程導(dǎo)游
B.領(lǐng)隊(duì)
C.地方導(dǎo)游
D.失主
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A.嚴(yán)正駁斥
B.立即匯報(bào)
C.闡明觀點(diǎn)
D.耐心解釋
A.國(guó)際慣例
B.國(guó)際準(zhǔn)則
C.道德規(guī)范
D.價(jià)值觀念
A.組團(tuán)社
B.接待社
C.導(dǎo)游
D.旅游團(tuán)領(lǐng)隊(duì)
A.2500米
B.2600米
C.2700米
D.2800米
A.旅行社未及時(shí)將上一站旅游團(tuán)提前抵達(dá)的消息告知導(dǎo)游
B.導(dǎo)游將接待計(jì)劃中旅游團(tuán)抵達(dá)的日期、時(shí)間記錯(cuò)
C.導(dǎo)游未看計(jì)劃變更的電話記錄,仍按接待計(jì)劃接團(tuán)
D.導(dǎo)游在接站時(shí)選擇站立的地點(diǎn)不當(dāng),以致游客出站未看到
最新試題
不屬于旅游安全事故處理一般原則的是()
航空公司間代碼共享對(duì)旅客的好處是()。
處理旅游平安事故最重要的依據(jù)是()
旅客進(jìn)站前丟失車票的補(bǔ)辦程序是()。
帶團(tuán)期間,旅游者出現(xiàn)下列傷病情況,導(dǎo)游員采取的措施正確的是()
旅客進(jìn)站前丟失車票后到車站售票廳辦理“掛失補(bǔ)票”的窗口人員提供的信息包括()。
航空公司間的代碼共享對(duì)航空公司的好處是有利于()。
旅游者游覽時(shí)不慎摔傷,要求給予巨額賠償,作為導(dǎo)游員處理這類事故的一般原則是()
旅游安全事故發(fā)生后,導(dǎo)游人員要與發(fā)生地有關(guān)單位嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的原因不包括()
不準(zhǔn)攜帶但可作為行李托運(yùn)的有()。